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公司首臺(tái)自主改造盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

來(lái)源:二公司作者:何晨 攝影:李瀟涵 時(shí)間:2024-09-30 字體:[ ]

9月27日,成都市域(郊)鐵路成都至眉山線工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)振奮人心的消息——3-1#盾構(gòu)機(jī)順利完成始發(fā),以實(shí)際行動(dòng)向公司建局70周年獻(xiàn)上了賀禮。

本次始發(fā)的3-1#盾構(gòu)機(jī)為公司首臺(tái)自主改造盾構(gòu)機(jī),開(kāi)挖直徑由8.6米級(jí)縮徑改造為8.2米級(jí),改造后整機(jī)全長(zhǎng)105米,總重1000t,裝機(jī)功率5050千瓦,其所應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù),能更好地適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)條件和低瓦斯盾構(gòu)隧道施工需求,極大提升施工效率與安全性,確保隧道掘進(jìn)工作的平穩(wěn)進(jìn)行。

該盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)成眉線官塘站~煎茶站盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)任務(wù),隧道全長(zhǎng)2.3公里,為低瓦斯盾構(gòu)區(qū)間,主要穿越地層為中風(fēng)化砂、泥巖,隧道沿線側(cè)、下穿的主要建構(gòu)筑物有中壓燃?xì)夤芫€、益州大道高架橋引橋擋墻和基礎(chǔ)、官塘路框架橋、市政綜合管廊、益州大道過(guò)水涵洞、上跨煎茶村出入段線盾構(gòu)隧道、規(guī)劃呂家溝及甘家溝、穿越呂家溝橋西北側(cè)淺埋段。

成功始發(fā)的背后,是成眉線建設(shè)者們勠力同心、攻堅(jiān)克難的奮斗精神和智慧結(jié)晶。成眉項(xiàng)目將立足新起點(diǎn),展現(xiàn)新風(fēng)貌,以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)投入生產(chǎn)建設(shè),奮勇?tīng)?zhēng)先、不負(fù)時(shí)代,再譜公司輝煌發(fā)展新篇章。




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